Razvoj dijelova u našoj zemlji

Budući da je naša industrija proizvodnje autodijelova počela kasno, polazna tačka je niska, a industrijska struktura nerazumna. Od reforme i otvaranja, industrija proizvodnje auto-dijelova se brzo razvijala, ali u poređenju sa velikim zemljama proizvodnje automobila, jaz je još uvijek očigledan. Posebno u poređenju sa stranim preduzećima za proizvodnju delova, jaz je očigledniji. Osim jaza u obimu, važniji je jaz u tehnologiji proizvodnje i tehnologiji upravljanja. Prema relevantnim informacijama, postoji više od 5000 državnih, državnih holdinga i nedržavnih preduzeća za dodatnu opremu sa prihodima od prodaje većim od 5 miliona juana, a ukupan broj seoskih preduzeća, malih nedržavnih preduzeća preduzeća i mala preduzeća za kućnu opremu će premašiti 7000 ~ 8000. Više od 80 posto prodaje je ispod 100 miliona juana, a samo 130 je iznad 100 miliona juana. Gotovo 70 posto domaćih dobavljača dijelova ima visoke proizvodne troškove, niske ukupne koristi i relativno ili očigledno nedostaje međunarodna snaga. Prihod od prodaje kompanije Bosch za autodijelove dostigao je 47 milijardi eura u 2008. godini, dok je godišnji prihod od prodaje najveće kineske kompanije za autodijelove manji od milijardu dolara (prihod od prodaje Wanxiang grupe u 2009. bio je 514,8 milijardi juana), jaz je vrlo očigledan.