Prednosti višestrukog dizajna

Dizajn plinskih razdjelnika je također stvar umjetnosti. Da bi svaki cilindar motora jednako gorio, razdjelnici svakog cilindra moraju biti što duži i zakrivljeni. Budući da motor radi na četiri takta, svaki cilindar motora pumpa se u impulsima. U pravilu, duži razdjelnici su prikladni za operacije s malim brojem okretaja, dok su kraći razdjelnici prikladni za operacije sa visokim brojem okretaja. Tako će neki modeli koristiti usisnu granu promjenjive dužine ili kontinuiranu usisnu granu promjenjive dužine, tako da motor može igrati bolje performanse u svim domenima brzine.